120型輪式扒渣機主要是為大型巷道而設計,整機主要優勢為:
挖掘系統大小臂配有標準型和加長型,標準型大小臂長度為1.05m和1.0m,加長型大小臂長度為1.2m和1.25m,供用戶根據巷道截面大小定制選裝。建議2,6×2.6m2 截面巷道選用標準型大小臂,3.0×3.0m2及以上截面巷道選用加長型大小臂,以提高工作效率。
挖掘系統銷軸優化改進設計,采用含油石墨銅套、方頭法蘭和軸端加注潤滑脂結構,并選用優質黃油嘴,有效解決了銷軸潤滑油加注不便和止轉鎖片松脫故障。
挖斗板材由10mm改為12mm,兩側和斗體內側加焊10mm耐磨鋼板層,齒套采用新型耐磨鑄鋼件,齒套和齒體聯接軸銷采用橫裝取代豎裝方式, 有效提高挖斗使用壽命增加強度和耐用性,防止鏟斗挖齒根部焊縫破裂,延長使用壽命。
龍門架內擋板、蓋板 、中隔板改進設計, 增大礦料通過截面,尺寸加寬30mm、 增高50mm, 龍門架通過截面尺寸達到760x600mm2 0 大、小臂油缸耳設計改進,焊縫長度增加50mm,焊接工藝要求雙面開坡口焊接,增加油缸耳焊接強度 ,有效防止油缸耳拉脫事故。
對大小臂、 回轉體/座、連接板、 龍門架等零部件進行人工時效和噴丸處理,消除焊接應力,防止和 減少零件變形, 消除表面焊接飛濺物, 提高表面質量。
司控臺踏板雙面焊接,防止脫焊。操縱臺前板折彎角度增大,對司控臺恢復包邊,防止油管接磨。
技術參數 |
||
項目 |
單位 |
主要參數 |
型號 |
1.8米 |
YLTAY-120T |
外型尺寸 |
mm |
5950×2500×2250 |
裝載質量 |
M3/h |
≧120 |
整機質量 |
kg |
3400 |
挖掘寬度 |
mm |
3800 |
挖掘高度 |
mm |
3700 |
挖掘深度 |
mm |
≦620 |
適應巷道坡度 |
( 0 ) |
≦15 |
適應巷道最小斷面 |
mm |
≥2300 |
挖取距離 |
mm |
2900 |
最小轉變半徑 |
( 0 ) |
≦5 |
最大大臂回轉角度 |
( 0 ) |
≦45 |
卸載高度 |
mm |
≦2900 |
卸載距離 |
mm |
2400(可加長) |
電機功率 |
kw |
18.5 |
最大物料通過尺寸 |
mm |
1000×800 |
輪距 |
mm |
1630/1570 |
軸距 |
mm |
1650 |
物資名稱 |
規格 |
型號 |
單位 |
數量 |
前橋 |
1.7 |
131-雙十字 |
根 |
1 |
后橋 |
1.7 |
131-偏橋 |
根 |
1 |
分動箱(連盛) |
|
LS2052C 1.7/1.8米車 |
臺 |
1 |
車輪胎(含鋼圈) |
|
28*9-15充氣胎 |
套 |
4 |
緩沖油缸 |
|
G10736 |
根 |
1 |
螺絲 |
|
U型 16*160 |
套 |
6 |
JB7693傳動軸 |
|
131/660 |
根 |
1 |
JB7693傳動軸 |
|
131/320 |
根 |
1 |
JB7693傳動軸 |
|
130/240 |
根 |
1 |
三相異步電動機 |
Y2-180M-4 |
18.5KW 側式接線 止口100 |
臺 |
1 |
柴油機 |
電啟動 |
S1130M |
臺 |
1 |
離合器 |
16孔 |
插銷式/130 |
臺 |
1 |
1.7轉向油缸 |
|
50/32-150(二通)錐口 |
根 |
1 |
軟連接總成(不含座) |
|
|
個 |
1 |
馬達 |
40*45 10齒 |
BMTZ-315 B2ZLM4 |
臺 |
1 |
齒輪泵 |
25軸 100止口 |
CBJQ-F543-ALP |
臺 |
1 |
擋輪 |
|
|
個 |
2 |
中支架 |
90度 |
40*57*140 |
個 |
2 |
JDB固體石墨鑲嵌軸承(銅套) |
|
84*70*50 |
個 |
2 |
UCP軸承 |
|
308 |
個 |
2 |
1.8擺臂油缸 |
三通 帶緩沖 |
56/40-135*465 30孔 G10723 |
根 |
2 |
升降油缸 |
|
63/40-400 30孔 G10792A |
根 |
2 |
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