隧道施工傳統上大家仍是選用礦山法,只要大型工程才會選用盾構法,選用礦山法施工一是經濟實惠,二是能夠切割式一片片地開挖,隧道扒渣機就應運而生,該機全液壓方法,以電機為主動力,運用履帶底盤,好處是 1.支承主機分量,具有行進、后退轉彎行走之功用。 2.形行走架,構造強度、剛度大,運用折彎加工。3.配有內藏式低速大扭矩馬達行走減速機,具有高通過功能。 4.橡膠履帶選用日本技術出產的建筑機械型,承載才能、牽引力大,噪音低,不傷及柏油路面,具有杰出的行進功能。 5.軸端雙密封構造,確保光滑油密封不外漏,并能避免泥水進入輪腔。 6.支重輪、導向輪選用深溝球軸承,一次性加黃油光滑,免運用中保護和養護加油。
技術參數 |
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項目 |
單位 |
主要參數 |
型號 |
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ZWY1.7m-80T-4B-CDQ |
外型尺寸 |
mm |
5700×1700×1650 |
裝載質量 |
M3/h |
≦80 |
整機質量 |
kg |
3280 |
輸送帶寬度 |
mm |
700 |
挖掘寬度 |
mm |
3200 |
挖掘高度 |
mm |
2200 |
挖掘深度 |
mm |
≦550 |
適應巷道坡度 |
( 0 ) |
≦15(硬地面) |
適應巷道最小斷面 |
m |
2.4×2.4 |
挖取距離 |
mm |
1650 |
最小轉變半徑 |
( 0 ) |
≦5 |
最大大臂回轉角度 |
( 0 ) |
≦45 |
卸載高度 |
mm |
1700(可加長) |
卸載距離 |
mm |
1700(可加長) |
電機功率 |
kw |
15 |
最大物料通過尺寸 |
mm |
700×600 |
輪距 |
mm |
1530/1470 |
軸距 |
mm |
1540 |
UCP軸承 |
|
308 |
1.7大臂油缸 |
兩邊 二通 |
70/45-300 40孔 法蘭G10706 |
1.5挖斗油缸 |
兩邊 二通 |
70/45-250 30孔 G10638 |
1.7小臂油缸 |
兩邊 二通 帶緩沖 |
63/45-450 40孔法蘭 G10635B |
擺臂油缸 |
三通 帶緩沖 |
56/40-150*360 30孔 G10657 |
升降油缸 |
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63/40-400 30孔 G10792A |
斗齒套(齒尖) |
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IU3202 |
擋輪 |
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1.5米履帶油管 |
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多路閥 |
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ZCDB-15-80T-1 |
外掛過濾器 |
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ZU-A160*80L |
球閥 |
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#32 |
散熱器總成 |
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B5101 金鳳 網 |
油管保護圈(橡膠圈) |
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托輪 |
|
89*200*240 |
托輪 |
|
51*560*600 |
緩沖皮輪 |
|
89*280*320 |
油冷式電動滾筒(3250) |
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TDY75/5.5KW-600長-0.6 |
LED射燈 |
|
LED射燈 |
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